OTIF: რას ნიშნავს „On Time In Full“ და როგორ გავზომოთ

რას ნიშნავს OTIF?

OTIF ნიშნავს On Time In Full — მიწოდების KPI-ს, რომელიც შეკვეთას წარმატებულად მხოლოდ მაშინ თვლის, თუ ის შეთანხმებულ დროის ფანჯარაში ჩამოვიდა და შეკვეთილ სრულ რაოდენობას შეიცავს. ორივე პირობა ერთსა და იმავე შეკვეთაზე უნდა სრულდებოდეს. McKinsey-ს 2019 წლის ნაშრომი ამ მეტრიკის შესახებ მას აღწერს, როგორც ხარისხს, რომლითაც ტვირთები დანიშნულების ადგილს აღწევს შეკვეთაში მითითებული როგორც რაოდენობის, ისე გრაფიკის შესაბამისად.

მას ასევე შეხვდებით DIFOT-ის (Delivery In Full, On Time) სახელით. ეს იგივე მეტრიკაა, სიტყვები უბრალოდ სხვა თანმიმდევრობითაა, და DIFOT ჩვეულებრივი სახელწოდებაა ავსტრალიასა და ახალ ზელანდიაში.

OTIF დირექტორთა საბჭოების თემად 2017 წელს იქცა, როცა Walmart-მა მომწოდებლებისთვის დაიწყო საფასურის დაკისრება ნაადრევი, დაგვიანებული ან არასრული მიწოდებებისთვის. სხვა მსხვილ საცალო ქსელებს საკუთარი ვერსიები აქვთ. მაგრამ მეტრიკა მხოლოდ საცალო ვაჭრობის მომწოდებლებისთვის არ არის. მწარმოებელს შეუძლია მისით შემომავალი მომწოდებლები შეაფასოს, საბითუმო მოვაჭრეს — საკუთარი მომსახურება მომხმარებლებისთვის აკონტროლოს, ხოლო 3PL-ს — თითოეულ კლიენტს მოახსენოს.

როგორ გამოვთვალოთ OTIF?

OTIF-ის გამოსათვლელად დროულად და სრულად მიწოდებული შეკვეთების რაოდენობას ყოფთ მიწოდებული შეკვეთების საერთო რაოდენობაზე და ამრავლებთ 100-ზე.

OTIF % = (დროულად და სრულად მიწოდებული შეკვეთები ÷ ყველა შეკვეთა) × 100

გამოთვლის მაგალითი. ვთქვათ, გასულ თვეს 200 გამავალი შეკვეთა მიაწოდეთ:

• 184 დროულად ჩამოვიდა — დროულობა 92%.
• 190 სრულად ჩამოვიდა — სისრულის მაჩვენებელი 95%.
• 176 ჩამოვიდა დროულად და სრულად, შესაბამისად OTIF = 176 ÷ 200 × 100 = 88%.

შენიშნეთ, რომ 88% ორივე შემადგენელ მაჩვენებელზე დაბალია. მეტრიკა ასე იქცევა: დაგვიანებული და არასრული შეკვეთები ძირითადად სხვადასხვა შეკვეთებია, ამიტომ წარუმატებლობები ჯამდება. ზოგადი წესით, თუ დაგვიანებები და ნაკლებობები ერთმანეთთან კავშირში არ არის, OTIF დროულობისა და სისრულის მაჩვენებლების ნამრავლთან ახლოს აღმოჩნდება (0,92 × 0,95 ≈ 0,87). გუნდი, რომელიც ამაყობს „95% დროულად“ და „95% სრულად“ შედეგით, სავარაუდოდ დაახლოებით 90%-იან OTIF-ს აჩვენებს.

რით დავთვალოთ: შეკვეთით, სტრიქონით თუ ყუთით?

დათვლის ერთეული შედეგს იმაზე მეტად ცვლის, ვიდრე უმეტესობა ფიქრობს. McKinsey-ს ნაშრომში მკაფიო მაგალითია: საცალო მოვაჭრე შეკვეთის სამ სტრიქონში 50, 30 და 20 ყუთს უკვეთავს, მომწოდებელი კი დროულად 50-ს, 30-ს და 10-ს აწვდის.

• ყუთის დონე: 100 ყუთიდან 90 დროულად ჩამოვიდა, შესაბამისად OTIF 90%-ია.
• სტრიქონის დონე: 3 სტრიქონიდან 2 სრული იყო, შესაბამისად OTIF 66%-ია.
• შეკვეთის დონე: შეკვეთა სრული არ იყო, შესაბამისად OTIF 0%-ია.

იგივე სატვირთო, იგივე პალეტები, სამი განსხვავებული შედეგი. McKinsey-სა და Trading Partner Alliance-ის გამოკითხვაში, რომელშიც ჩრდილოეთ ამერიკის 24 მსხვილი საცალო მოვაჭრე და სამომხმარებლო საქონლის მწარმოებელი მონაწილეობდა, 79%-მა ყუთის დონეზე დათვლა ამჯობინა. McKinsey-ს არგუმენტი ისაა, რომ ასე ნაწილობრივი მიწოდებაც ითვლება, რომელიც მაინც ეხმარება თაროს შევსებულს. შეკვეთის დონეზე დათვლა უფრო მკაცრი და მარტივია და გავრცელებულია წარმოებაში, სადაც ერთმა დაკარგულმა კომპონენტმა შეიძლება საწარმოო ხაზი გააჩეროს, რაც არ უნდა ბევრი ჩამოსულიყო დანარჩენიდან.

არცერთი არ არის არასწორი. აირჩიეთ ერთი, ჩაიწერეთ და დარწმუნდით, რომ თქვენი კლიენტიც იმავეს იყენებს.

რა ითვლება „დროულად“ და „სრულად“?

„დროულად“ ნიშნავს, რომ მიწოდება ორივე მხარის მიერ წინასწარ შეთანხმებულ ფანჯარაში ჩამოვიდა, ხოლო „სრულად“ — რომ მიწოდებული რაოდენობა შეკვეთას შეესაბამებოდა; ორივეს დეტალებს ხელშეკრულება განსაზღვრავს და არა რომელიმე დარგობრივი სტანდარტი. McKinsey-ს იმავე გამოკითხვაში რესპონდენტების 92% დაეთანხმა, რომ OTIF-ის დარგობრივი სტანდარტი ღირებულებას შექმნიდა — რაც იმას ნიშნავს, რომ ასეთი არ არსებობს.

ეს ის გადაწყვეტილებებია, რომლებიც უნდა მიიღოთ, სანამ ვინმე რაიმეს გამოთვლას დაიწყებს:

თუ კლიენტი გეუბნებათ, რომ თქვენი OTIF 81%-ია, თქვენი საკუთარი ანგარიში კი 94%-ს აჩვენებს, სხვაობა თითქმის ყოველთვის ამ ცხრილშია — და კამათამდე ჯობს ჯერ შეხვედრა.

რა არის კარგი OTIF შედეგი?

კარგი OTIF შედეგი ისაა, რასაც თქვენი კლიენტის ხელშეკრულება ადგენს, ხოლო საცალო ვაჭრობისა და მრეწველობის მიწოდების ხელშეკრულებების უმეტესობაში ეს 90%-დან 98%-მდე ნიშნავს. აუდიტირებული, დარგთაშორისი ნიშნული არ არსებობს. პროგრამული უზრუნველყოფის მომწოდებლების სახელმძღვანელოები ხშირად „კარგად“ 95%-ს ან მეტს ასახელებენ; მიიღეთ ეს ზოგად წესად და არა გაზომილ მონაცემებად.

ორი საორიენტაციო წერტილი უკეთაა დოკუმენტირებული.

რეალობა სამიზნეებზე დაბალია. McKinsey-ს 2019 წლის ნაშრომმა სამომხმარებლო საქონლის სექტორში OTIF-ის ტიპური წარუმატებლობები მიწოდებების 20–30 პროცენტად შეაფასა, ხოლო შეკვეთიდან მიწოდებამდე ციკლში დროულობის დანაკარგების მისი ანალიზი 61% რეალურად დროული მიწოდებით სრულდება. ციფრები რამდენიმე წლისაა, მაგრამ სასარგებლო შემოწმებაა ყველასთვის, ვინც ამბობს, რომ 98% ნორმაა.

ყველაზე ცნობილ სამიზნეებს Walmart აქვეყნებს. 2026 წლის შუა პერიოდის მდგომარეობით, 8th & Walton-ისა და SPS Commerce-ის მომწოდებლების სახელმძღვანელოები მათ ასე ასახელებს:

პრაქტიკაში, თუ კვარტალში $40 000-ის ღირებულების ყუთები სამიზნეებს მიღმა რჩება, დაკავება $1 200-ია. 3%-იანი განაკვეთი Walmart-ის სპიკერმა Supply Chain Dive-ს 2019 წელს დაუდასტურა და მას შემდეგ არ შეცვლილა; ზღვრები 2017 წელს პროგრამის დაწყების შემდეგ რამდენჯერმე გადაიხედა, ამიტომ მათზე დაყრდნობამდე Walmart-ის საკუთარი მომწოდებლების დოკუმენტაცია შეამოწმეთ.

აშშ-ის გარეთ მსხვილი საცალო ქსელები და სამრეწველო მყიდველები იმავე იდეას მიწოდების ხელშეკრულებებში მომსახურების დონის ან მიწოდების საიმედოობის პუნქტად წერენ. ზღვრები და ჯარიმები თითოეული ხელშეკრულებისთვის განსხვავებულია, ამიტომ საჯარო ციფრი, რომელიც შეიძლება დავასახელოთ, არ არსებობს. წაიკითხეთ თქვენი.

რა განსხვავებაა OTIF-ს, OTD-სა და შევსების მაჩვენებელს შორის?

დროული მიწოდება (OTD, On-Time Delivery) მხოლოდ დროს ზომავს, შევსების მაჩვენებელი (fill rate) — მხოლოდ რაოდენობას, ხოლო OTIF ერთსა და იმავე შეკვეთაზე ორივეს მოითხოვს. შეკვეთა, რომელიც გრაფიკით ჩამოდის, მაგრამ ორი პალეტი აკლია, OTD-ს გადის, შევსების მაჩვენებელს ვერ გადის და OTIF-საც ვერ გადის.

OTD-ისა და შევსების მაჩვენებლის თვალყურის დევნება მაინც ღირს, რადგან ისინი გიჩვენებთ, OTIF-ის რომელი ნახევარი ჩავარდება. დაბალი დროულობა ტრანსპორტზე, დოკების დაჯავშნასა და შეკვეთების გაშვებაზე მიუთითებს. დაბალი სისრულე მარაგების სიზუსტეზე, კომპლექტაციასა და წარმოების დაგეგმვაზე მიუთითებს. სხვადასხვა პრობლემა, სხვადასხვა პასუხისმგებელი.

რა იწვევს OTIF-ის წარუმატებლობებს?

OTIF-ის წარუმატებლობები ჩნდება ყოველ ეტაპზე შეკვეთის გაშვებიდან მიმღებ დოკამდე, და მათი დიდი ნაწილი ხდება მანამ, სანამ სატვირთო გამგზავნის ეზოს დატოვებს. McKinsey-ს მიერ დროულობის დანაკარგების ანალიზში შვიდი ეტაპია: შეკვეთის გაშვება, გადაზიდვის მოთხოვნის შექმნა, მოთხოვნის მიღება გადამზიდავის მიერ, დოკის გრაფიკი, საქონლის მომზადება, გადამზიდავის მიერ ტვირთის აღება და ტრანსპორტირება. მხოლოდ ბოლო მათგანი ხდება გზაზე.

მიზეზები, რომლებიც „დროულად“ ნახევარს აფუჭებს:

• ჩატვირთვის თავისუფალი ინტერვალი არ არის, როცა სატვირთო უნდა გავიდეს (გამგზავნის დოკი).
• საქონელი არ არის აკრეფილი, მომზადებული ან გაშვებული, როცა სატვირთო ჩამოდის (გამგზავნის საწყობი).
• გადამზიდავი ტვირთის ასაღებად აგვიანებს, ან ტვირთი სხვა გადამზიდავს ხელახლა უნდა მიეცეს (ტრანსპორტის დაგეგმვა).
• სატვირთო საათობით ელოდება გადმოტვირთვას (მიმღების დოკი).
• სატვირთო ადრე ჩამოდის და უკან აბრუნებენ ან ლოდინს უწევს, ჩვეულებრივ იმიტომ, რომ ჯავშანი არ ჰქონდა.

მიზეზები, რომლებიც „სრულად“ ნახევარს აფუჭებს:

• სისტემაში არსებული მარაგი თაროზე არ არის (მარაგების კონტროლი).
• კომპლექტაციის ან ჩატვირთვის შეცდომები (გამგზავნის საწყობი).
• წარმოება შეკვეთის თარიღს ჩამორჩება (დაგეგმვა).

დოკი ორივე ბოლოში ჩნდება. გამგზავნთან სატვირთო, რომელიც ჩატვირთვის ინტერვალს ვერ იღებს, გვიან გადის. მიმღებთან სატვირთო, რომელიც დროულად ჩამოვიდა, მაგრამ გადმოტვირთვას სამი საათი ელოდა, ზოგი კლიენტის სისტემაში დაგვიანებულად აღირიცხება. ATRI-ს 2024 წლის დაყოვნების კვლევამ დაადგინა, რომ მძღოლები დაყოვნებას გაჩერებების 39,3%-ზე განიცდიდნენ — ეს იგივე პრობლემაა, მძღოლის სავარძლიდან დანახული. ეს მხარე განვიხილეთ სტატიაში რა არის სატვირთო მანქანის დაყოვნება.

როგორ გავზომოთ OTIF დოკზე?

OTIF-ის გასაზომად თითოეულ შეკვეთაზე ოთხი მონაცემი გჭირდებათ: მიწოდების შეთანხმებული ფანჯარა, ჩამოსვლის ფაქტობრივი დრო, შეკვეთილი რაოდენობა და მიწოდებული რაოდენობა. ორი დროითი მნიშვნელობა თქვენი დოკების გრაფიკიდან მოდის. ორი რაოდენობრივი მნიშვნელობა — თქვენი ERP-დან ან WMS-დან. OTIF არის ის, რასაც მიიღებთ, როცა მათ შეკვეთის ნომრით დააკავშირებთ.

ორიოდე სიტყვა იმაზე, რას აკეთებს და რას არა აქ საწყობის დაჯავშნის სისტემა. LoadingCalendar დროით ნახევარს აღრიცხავს: როდის დაიჯავშნა ინტერვალი, როდის ჩამოვიდა სატვირთო, როდის დაიწყო და დასრულდა ჩატვირთვა და ვინ რა შეცვალა — ყველაფერი აუდიტის ჟურნალში. მან არ იცის, რამდენი ყუთი იყო შეკვეთაში. სრული OTIF მაჩვენებლისთვის ჩატვირთვის ნომერს თქვენს შეკვეთების სისტემასთან აკავშირებთ, ექსპორტით ან დოკების დაჯავშნის API-ით, რომელიც ჩატვირთვებს თარიღების დიაპაზონის, სტატუსისა და ნომრის მიხედვით აბრუნებს.

გამართვა, რომელიც საშუალო ზომის საწყობისთვის მუშაობს:

1. ჩაწერეთ განმარტება ერთ გვერდზე. საყრდენი თარიღი, ფანჯარა, დათვლის ერთეული, როგორ განიხილება ნაადრევი ჩამოსვლები და მიმღების მიერ გამოწვეული დაყოვნებები. შეათანხმეთ ეს თქვენს უდიდეს კლიენტთან ან მომწოდებელთან.
2. ყველა სატვირთო — ჯავშნით. დაჯავშნილი ინტერვალის გარეშე არაფერია, რასთან მიმართებითაც დროულად იქნებით. გადამზიდავების ჯავშნის პორტალი გადამზიდავებს ინტერვალის თავად არჩევის საშუალებას აძლევს, რაც ასევე შეკვეთის ნომერს ჯავშანთან მიბმულს ინახავს.
3. აღრიცხეთ ჩამოსვლის, დაწყებისა და დასრულების დრო. როცა ჩატვირთვა თავის სტატუსებს გადის, ეს ისე ხდება, რომ ფორმის შევსება არავის უწევს.
4. აღრიცხეთ რაოდენობა დოკზე. შემომავალზე — მიღებული შეკვეთილთან შედარებით, გამავალზე — ჩატვირთული შეკვეთილთან შედარებით.
5. ყველა წარუმატებლობას მიეცით მიზეზის კოდი. ხუთი-ექვსი კოდი საკმარისია: გადამზიდავმა დააგვიანა, გადამზიდავი ადრე მოვიდა, დოკი დაკავებული იყო, საქონელი მზად არ იყო, არასრულად გაიგზავნა, არასწორი პროდუქტი.
6. იანგარიშეთ ყოველკვირეულად და დაშალეთ რიცხვი. აჩვენეთ OTIF, დროულობა და სისრულე გვერდიგვერდ, გადამზიდავების და მომწოდებლების ან კლიენტების ჭრილში.

აკონტროლეთ ჯავშნების დაცვაც. ბევრი ხელშეკრულება „დროულად“-ს მოთხოვნილი თარიღით ზომავს, ამიტომ სატვირთო, რომელიც თავის ინტერვალზე სამი საათით აგვიანებს, იმ დღეს მაინც გადის OTIF-ს. სამაგიეროდ თქვენს დანარჩენ გრაფიკს ანგრევს. იმ სატვირთოების წილი, რომლებიც, ვთქვათ, დაჯავშნილი ინტერვალიდან 30 წუთის ფარგლებში ჩამოდიან, ადრეული გაფრთხილებაა; OTIF ის შედეგია, რომელსაც მოგვიანებით ხედავთ.

კიდევ ერთი განსხვავება. შემომავალი ტვირთისას თქვენ ხართ ის, ვინც მომწოდებლებს ზომავს, და თქვენი დოკის დროის ნიშნულები მტკიცებულებაა. გამავალი ტვირთისას თქვენ გზომავენ, და როცა ტრანსპორტს კლიენტი აწყობს, თქვენი შედეგი დამოკიდებულია იმაზე, მომზადებულია თუ არა ტვირთი და თავისუფალია თუ არა დოკი მოთხოვნილ ჩატვირთვის დროს. Walmart ამას „collect ready“-ს უწოდებს და ეს მთლიანად საწყობის მაჩვენებელია.

როგორ გავაუმჯობესოთ OTIF?

OTIF-ის გასაუმჯობესებლად გაარკვიეთ, რომელი ნახევარი ჩავარდება უფრო ხშირად, და აღმოფხვერით ყველაზე დიდი მიზეზი ამ მხარეს. წინა ნაწილის მიზეზის კოდები გიჩვენებთ, საიდან დაიწყოთ, ჩვეულებრივ ერთი თვის განმავლობაში.

თუ სუსტი ნახევარი დროულობაა:

• გადაანაწილეთ ჩამოსვლები ჯავშნებით. ერთად ჩამოსული სატვირთოები ნიშნავს დაგვიანებულ გასვლებს გამგზავნთან და ხანგრძლივ ლოდინს მიმღებთან. ფიქსირებული ინტერვალები ზღუდავს, რამდენი სატვირთო შეიძლება გამოჩნდეს ერთსა და იმავე ნახევარ საათში.
• შეუსაბამეთ ინტერვალის ხანგრძლივობა რეალურ სამუშაოს. 30-წუთიან ინტერვალში დაჯავშნილი სრული სატვირთო ყველა მომდევნო სატვირთოს წინ უბიძგებს. დააყენეთ ჩატვირთვის ხანგრძლივობა ტვირთის ტიპის მიხედვით და კალენდარი ტყუილს შეწყვეტს. იხილეთ დროის ინტერვალების მართვა.
• გამოიყენეთ წინასწარი დაჯავშნის ვადა ტვირთის მოსამზადებლად. რამდენიმესაათიანი მინიმალური წინასწარი დაჯავშნა ნიშნავს, რომ კომპლექტაცია დასრულებულია და დოკუმენტები დაბეჭდილია, სანამ სატვირთო დოკთან უკუსვლით მიდგება.
• გახადეთ ორმაგი ჯავშანი შეუძლებელი. ერთ კარზე მინიჭებული ორი სატვირთო ერთ დაგვიანებულ გასვლას გარანტიას აძლევს. ცალკე სახელმძღვანელო დავწერეთ იმაზე, როგორ შევაჩეროთ საწყობის დოკების ორმაგი ჯავშნა.
• დაადასტურეთ მიწოდების დრო შეკვეთის განთავსებისთანავე. McKinsey ამას ახლად ჩამოყალიბებულ საუკეთესო პრაქტიკას უწოდებს და ის თითქმის მთლიანად აქრობს წარუმატებლობას „მოთხოვნილ დღეს თავისუფალი დრო არ იყო“.

თუ სუსტი ნახევარი სისრულეა, სამუშაო ძირითადად დოკისგან მოშორებით მიმდინარეობს: ციკლური ინვენტარიზაცია იმ პოზიციებზე, რომლებიც ყველაზე ხშირად არასრულად იგზავნება, შემოწმება ჩატვირთვის კართან და გულწრფელი დაპირებული თარიღები, როცა წარმოება ჩამორჩება. დოკების დაჯავშნა მარაგის ნაკლებობას ვერ გამოასწორებს.

ლოდინის მხარისთვის ფასის დასადებად საწყობის დაჯავშნის სისტემის ROI კალკულატორი ATRI-ს მონაცემებს იყენებს და თავის დაშვებებს აჩვენებს. თუ თემა თქვენთვის ახალია, დაიწყეთ სტატიით რა არის დოკების დაჯავშნა. LoadingCalendar ღირს €99 თვეში ფიქსირებულად შეუზღუდავი დოკების, მომხმარებლებისა და გადამზიდავებისთვის, 14-დღიანი საცდელი პერიოდით და საკრედიტო ბარათის გარეშე. ის შეეფერება მცირე და საშუალო ზომის საწყობებს, რომლებსაც სურთ, რომ ჯავშნები და დროის ნიშნულები ამ კვირაშივე ამუშავდეს. მომწოდებელს, რომელიც ათობით საცალო ქსელის სადისტრიბუციო ცენტრში აგზავნის ტვირთს, ასევე დასჭირდება EDI და საცალო ქსელების მოთხოვნებთან შესაბამისობის ინსტრუმენტი, რაც ჩვენ არ ვართ.