Sechzig Prozent des Tagesvolumens sollten nicht in den ersten drei Stunden ankommen. LoadingCalendars Ladetorplanung verteilt Ankünfte gleichmäßig über Ihren Betriebszeitraum — damit Ihr Team, Ihre Ausrüstung und Ihre Spediteure effizient arbeiten statt in hektischen Spitzen.
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Knappe Distributionsmargen lassen keinen Raum für Ineffizienz am Ladetor. Trotzdem laufen die meisten Großhandelsbetriebe noch über Telefonate, Tabellen und Wer-zuerst-kommt-Chaos.
Ohne Terminplanung ballen sich Spediteure zur Öffnungszeit. Ihr Wareneingang ist um 8 Uhr überfordert und um 14 Uhr untätig. Ladeequipment, Staplerfahrer und Bereitstellflächen sind zwei Stunden am Limit — dann für den Rest des Tages unterausgelastet.
Wenn LKW über ihr Freizeit-Fenster hinaus warten, summieren sich Standgelder schnell. Spediteure, die wiederholt Verzögerungen an Ihrem Standort erleben, priorisieren Ihre Ladungen herunter oder kalkulieren die Wartezeit in zukünftige Angebote ein — beides kostspielige Ergebnisse für ein Geschäft mit dünnen Margen.
Großhandelsmargen hängen vom cross-docking ab: Eingehende Waren werden sortiert und direkt auf ausgehende Touren-LKW verladen, ohne eingelagert zu werden. Wenn eingehende Ankünfte nicht präzise geplant sind, wartet der ausgehende LKW untätig oder wird in falscher Stopp-Reihenfolge beladen — was Lieferfehler, zusätzliche Handgriffe und Ware verursacht, die auf einem Regalplatz statt auf einer LKW-Ladefläche landet.
Wenn Sie Ihren Ladebetrieb über Telefonate und Tabellen steuern, haben Sie keine Aufzeichnungen über durchschnittliche Durchlaufzeiten, Spitzenbelastungszeiten oder welche Spediteure konsequent zu spät kommen. Ohne diese Daten können Sie nicht korrekt besetzen, Spediteure nicht zur Rechenschaft ziehen und intern keine Argumente für betriebliche Verbesserungen liefern.
Kein IT-Projekt. Kein Implementierungsberater. Keine wochenlangen Schulungen. Ihr Team bucht den ersten Termin am ersten Tag.
Fügen Sie Ihre Ladetore hinzu, legen Sie Betriebszeiten fest und definieren Sie, wie lange jeder Ladevorgang dauert. Dauert zwei Minuten.
Jeder Spediteur erhält einen Link zu Ihrem gebrandeten Portal. Sie sehen nur verfügbare Zeitfenster und buchen, ohne jemanden anrufen zu müssen.
Termine erscheinen automatisch. Ihr Team wird über Änderungen benachrichtigt. Keine Tabellen, kein Telefon-Pingpong.
14 Tage Testphase · Voller Zugang · Jederzeit kündbar
Unbegrenzte Nutzer, unbegrenzte Tore, unbegrenzte Spediteure. Keine Kosten pro Arbeitsplatz, keine Einrichtungsgebühren, keine Überraschungsrechnungen am Monatsende.
Erstellen Sie Ihr Lager, fügen Sie Ladetore hinzu, legen Sie Betriebszeiten fest. Ihr erster Buchungslink ist fertig, bevor Ihr Kaffee kalt wird. Kein Onboarding-Call nötig.
Spediteure buchen selbstständig über Ihr White-Label-Portal. Keine Kontoerstellung, keine Passwörter — nur ein Magic Link und ein Kalender mit echten verfügbaren Zeiten.
Funktioniert perfekt auf dem Tablet am Ladetor oder dem wandmontierten Bildschirm. Ihr Team kann den Plan direkt an der Rampe prüfen und aktualisieren, nicht nur vom Büro aus.
Sobald ein Spediteur bucht, ändert oder storniert — weiß Ihr Team Bescheid. Keine bösen Überraschungen mehr durch verfrühte Ankünfte oder kurzfristige Umplanungen.
Ihr Team versteht es in Minuten. Spediteure verstehen es in Sekunden. Kein Handbuch, kein Onboarding-Call, kein IT-Ticket. Wenn Sie einen Kalender bedienen können, können Sie LoadingCalendar bedienen.
Sehen Sie, wie viel Ihr Lager sparen kann, wenn Sie manuelle Planung durch automatisiertes Rampenmanagement ersetzen.
LoadingCalendar ist ein Produkt des Cargoson-Teams, das zusammen über 100 Jahre Erfahrung in der Logistik verfügt. Wir verstehen die Probleme des Lagermanagements - endlose Telefonate und E-Mails, Ladeverzögerungen, Standgebühren und mangelnde Transparenz. Deshalb haben wir LoadingCalendar entwickelt - ein leistungsstarkes Lager-Planungssystem zur Lösung Ihrer Probleme.