Wie viel kostet Zeitfenstermanagement-Software? [Preisvergleich 2026]

Wie viel kostet Zeitfenstermanagement-Software im Jahr 2026?

Hier sind alle wichtigen Zeitfenstermanagement-Tools mit ihrem Einstiegspreis, Preismodell und der Quelle der jeweiligen Zahl. Alle Angaben geprüft im Juli 2026.

Von Drittanbietern gelistete Preise (DataDocks, Opendock) stammen aus Softwareverzeichnissen und unabhängigen Bewertungen, nicht von den eigenen Preisseiten der Anbieter — behandeln Sie sie als verlässliche Richtwerte, nicht als verbindliche Angebote. Wenn die Zahl eines Anbieters für Ihre Entscheidung wichtig ist, bestätigen Sie sie in einem Gespräch und fragen Sie, was darin enthalten ist.

Welche Preismodelle nutzen Anbieter von Zeitfenstermanagement-Software?

Es gibt vier Preismodelle in diesem Markt, und das Modell ist wichtiger als der Listenpreis, denn es bestimmt, wie Ihre Kosten wachsen.

Feste monatliche Gebühr. Ein Preis, unabhängig von Rampen, Benutzern oder Volumen. LoadingCalendar nutzt dieses Modell für €99/Monat. Ihre Kosten sind identisch, egal ob Sie 2 Rampen oder 20 betreiben, 50 Ladungen im Monat buchen oder 500. Vorhersehbar, leicht zu budgetieren, keine Überraschungen beim Wachstum.

Nutzungs- oder rampenbasiertes Abonnement. Der Basispreis deckt eine Ausgangskonfiguration ab, und die Rechnung wächst, wenn Sie Rampen, Benutzer oder Module hinzufügen. GoRamp (ab $175/Monat) funktioniert auf diese Weise. Ein Setup mit 4 Rampen mag erschwinglich sein; dasselbe Tool mit 15 Rampen und drei Lagern kann ein Vielfaches des Einstiegspreises kosten. Kalkulieren Sie immer Ihre tatsächliche Konfiguration, nicht den Einstiegspreis.

Gebühren pro Buchung. Cargoclix SLOT berechnet €0.50 (etwa $0.55) pro gebuchtem Zeitfenster, ohne monatliche Gebühr und mit kostenloser Einrichtung — der Standortbetreiber entscheidet sogar, ob er selbst oder der buchende Spediteur zahlt. Bei 100 Buchungen/Monat sind das etwa $55; bei 1,000 Buchungen/Monat sind es etwa $550, mehr als bei den meisten Pauschalpreis-Tools. Gut für geringe, unregelmäßige Volumina; teuer bei großem Umfang.

Angebotsbasierte Enterprise-Lizenzierung. Opendock, C3 Reservations, Transporeon und Velostics erfordern alle ein Verkaufsgespräch. Die Preise sind in der Regel jährlich, pro Standort, und werden von Drittanbietern je nach Modulen und Standorten im Bereich $4,500–$15,000+/Jahr angegeben. Diese Plattformen bündeln Hofmanagement, Torautomatisierung und Integrationsdienste — Sie bezahlen für die gesamte Suite, egal ob Sie sie brauchen oder nicht.

Warum veröffentlichen die meisten Anbieter von Zeitfenstermanagement-Software keine Preise?

Weil ihr Preis von Ihrer Konfiguration abhängt — Anzahl der Standorte, Rampen, Integrationen und Module — und weil angebotsbasierte Preisgestaltung es Vertriebsteams erlaubt, nach Kundengröße zu bepreisen. Das ist ein legitimes Modell für Enterprise-Software mit individuellen Implementierungen. Es passt schlecht, wenn Sie ein Hersteller mit 50–200 Mitarbeitern sind, der heute wissen möchte, ob das Tool ins diesjährige Budget passt.

Eine praktische Faustregel: Wenn ein Anbieter keinen Preis zeigt, gehen Sie davon aus, dass Implementierungsleistungen, Onboarding-Gebühren und ein Jahresvertrag Teil des Pakets sind. Fragen Sie direkt nach allen drei Punkten, bevor die Demo endet.

Wie viel kostet Opendock?

Opendock veröffentlicht keine Preise; unabhängige Bewertungen aus 2026 beziffern die Einstiegskosten auf etwa $6,000–$7,000 pro Standort und Jahr, angebotsbasiert. Der Enterprise-Plan ergänzt Multi-Standort-Unterstützung, SSO und Integrationsberatung, jährlich abgerechnet, laut G2-Preisliste (Stand 2026). Capterra listet Opendock als „Anbieter für Preisangaben kontaktieren".

Für diesen Preis bekommt man einiges: Opendock ist die meistgenutzte Zeitfenstermanagement-Plattform in Nordamerika, mit einem großen Spediteur-Netzwerk, das mit dem Buchungsablauf bereits vertraut ist, plus Tor- und Hofmodulen. Für einen US-Vertriebsbetrieb mit hohem Volumen ist diese Vertrautheit von echtem Wert. Für ein Lager mit 3–10 Rampen, das einfach nur möchte, dass Spediteure aufhören anzurufen, ist es eine fünfstellige Antwort auf ein vierstelliges Problem. Wir haben einen vollständigen Vergleich von LoadingCalendar und Opendock geschrieben, falls Sie zwischen den beiden abwägen.

Wie viel kostet GoRamp?

GoRamps Zeitfenstermanagement startet bei $175/Monat im Rahmen eines nutzungsbasierten Abonnements, laut GoRamps eigener veröffentlichter Zahl (2026); die vollständige Plattform mit Hofmanagement und Transportmodulen kostet mehr. Da die Plattform modular ist, skaliert die Rechnung mit der Anzahl der Rampen, Benutzer und aktivierten Zusatzmodule, sodass eine umfassendere Konfiguration deutlich über diesem Einstiegspreis liegt.

GoRamp bietet ehrlichen Gegenwert für das, was es ist: eine europäische Plattform, die Zeitfenstermanagement mit echtem Hofmanagement zu einem Preis deutlich unter den Enterprise-Tools verbindet. Wenn Sie eine Hofkarte, Torwächter-Workflows und Fahrer-Check-in in einem Produkt benötigen, rechtfertigt es seinen Preis. Wenn Sie nur Terminplanung benötigen, bezahlen Sie für Module, die Sie nie öffnen werden. Sehen Sie den vollständigen Vergleich von LoadingCalendar und GoRamp.

Wie viel kostet DataDocks?

DataDocks veröffentlicht keine Preise auf seiner Website; Drittanbieter-Verzeichnisse berichten von einem Pauschalpreis-Abonnement ab etwa $249/Monat (Software Finder, 2026), wobei Capterra-Verzeichnisse dieselbe Einstiegszahl von $249/Monat zeigen. Da diese Zahl aus Drittanbieter-Verzeichnissen stammt und nicht von DataDocks selbst, bestätigen Sie den aktuellen Preis direkt beim Anbieter, bevor Sie budgetieren.

DataDocks kombiniert Zeitfenstermanagement mit Hofsichtbarkeit und wird für die Qualität des Supports gut bewertet. Es zielt auf Standorte ab, die beides in einem Tool mit begleiteter Einführung wünschen. Unser Vergleich von LoadingCalendar und DataDocks behandelt die Funktionsunterschiede im Detail.

Wie viel kostet C3 Reservations?

C3 Reservations veröffentlicht keine Preise; es nutzt nutzungsbasierte Lizenzierung pro Standort und erfordert ein Verkaufsangebot (G2-Preisseite, zuletzt aktualisiert im Februar 2026). C3 positioniert das Produkt für Distributionszentren mit hohem Volumen — die eigene Website beschreibt es als bewährt bei 10+ Rampentoren und 100+ Terminen pro Tag, mit einer von einem Projektteam geleiteten Implementierung.

Genau diese Implementierungstiefe ist der Punkt: C3 ist hochgradig konfigurierbar, mit regelbasierten Termindauern und standortspezifischen Einschränkungen, und Rezensenten loben durchgängig das Support-Team. Es ist gebaut für Lebensmittelhandel, 3PLs und Distributionszentren mit hohem Durchsatz, die Budget und Volumen haben, um ein konfiguriertes Enterprise-System zu rechtfertigen — nicht für ein Lager, das noch heute Nachmittag live gehen will.

Wie viel kostet Velostics?

Velostics veröffentlicht keine Listenpreise; es ist angebotsbasiert, wobei Drittanbieter-Verzeichnisse eine Basis von etwa $4,500 (G2, 2026) angeben, skaliert nach Standorten, Benutzern und Modulen. Velostics vereint Zeitfenstermanagement, Hof und Fahrer-Check-in in einer Plattform, die auf Terminals, Werke und Lager mit höherem Volumen ausgerichtet ist.

Wie die anderen hier genannten Enterprise-Tools ist Velostics für Betriebe gebaut, die Planung, Hof und Tor-Workflows in einem einzigen konfigurierten System wünschen — mit dem damit verbundenen Implementierungsprojekt und der jährlichen Verpflichtung. Für ein Lager, das einfach nur möchte, dass Spediteure ein Zeitfenster buchen können, ist das mehr Plattform, als die Aufgabe erfordert.

Wie viel kostet Conduit?

Conduit veröffentlicht modulare Preise auf der eigenen Website: Zeitfenstermanagement, Be- und Entladung sowie Fahrer-Anmeldung starten jeweils bei $149 pro Standort und Monat, mit Tarifstufen nach monatlichem LKW-Volumen; Hofmanagement ist nur auf Anfrage. Capterra listet separat einen jährlichen Dock-Management-Plan für $7,000/Jahr. Da Conduit modular ist, hängt Ihr tatsächlicher Preis davon ab, welche Module Sie wählen und wie ausgelastet jeder Standort ist.

Conduits Stärke liegt im Compliance-Aspekt: Wenn Sie große Einzelhändler mit strengen OTIF- und Rückbelastungsanforderungen beliefern, ist der verbundene Bestell- und Planungsworkflow wirklich nützlich. Für eine unkomplizierte Fertigungs- oder Distributionsrampe sind das mehr bewegliche Teile, als die Aufgabe erfordert.

Wie viel kostet Cargoclix?

Cargoclix SLOT kostet €0.50 pro Zeitfensterbuchung (etwa $0.55), ohne monatliche Gebühren und mit kostenloser Systemeinrichtung, laut Cargoclix' eigener Website. Der Standortbetreiber entscheidet, wer die Gebühr zahlt — das Lager oder der buchende Spediteur, und viele Lager in der DACH-Region geben sie an Spediteure weiter.

Das ist der günstigstmögliche Einstieg ins Zeitfenstermanagement für einen Standort mit geringem Volumen: 60 Buchungen im Monat kosten etwa $33. Bei höherem Volumen kippt die Rechnung — 1,000 Buchungen im Monat sind rund $550, fünfmal so viel wie ein Pauschalpreis-Tool, und wenn Sie die Gebühr an Spediteure weitergeben, rechnen Sie mit etwas Gegenwind. Cargoclix ist in der DACH-Region am stärksten, wo viele Spediteure bereits über Konten verfügen.

Wie viel kostet LoadingCalendar?

LoadingCalendar kostet €99/Monat pauschal — das deckt unbegrenzte Rampen, Lager, Benutzer, Spediteure und Termine ab, mit einer 14-tägigen kostenlosen Testversion, für die keine Kreditkarte erforderlich ist. Das entspricht €1 188/Jahr. Es gibt keine Einrichtungsgebühr, keine Onboarding-Gebühr und kein Implementierungsprojekt: Sie melden sich an, konfigurieren Ihre Rampen und teilen den Link zu Ihrem gebrandeten Buchungsportal mit Spediteuren, meist innerhalb weniger Minuten.

Um ebenso ehrlich darüber zu sein, was es nicht tut: LoadingCalendar ist ausschließlich Zeitfenstermanagement. Es gibt kein Hofmanagement, keine Spediteur-Scorecards und keine vorgefertigten ERP/WMS-Konnektoren (für individuelle Integrationen steht eine REST API zur Verfügung). Wenn Sie Anhänger über einen Hof mit 100 Stellplätzen verfolgen müssen, ist eine der größeren Plattformen oben die richtige Wahl — unser Leitfaden Zeitfenstermanagement vs. Hofmanagement erklärt, wo diese Grenze verläuft. Wenn Ihr Problem Terminchaos an 2–25 Rampentoren ist, deckt €99/Monat das ab.

Auf welche versteckten Kosten sollten Sie achten?

Das Abonnement ist selten die gesamte Rechnung. Bevor Sie irgendetwas unterschreiben, fragen Sie nach diesen fünf Punkten:

Implementierungs- und Onboarding-Gebühren. Enterprise-Tools beinhalten in der Regel ein kostenpflichtiges Implementierungsprojekt — Konfigurationsworkshops, Integrationsarbeit, Go-Live-Support. Das kann die Kosten im ersten Jahr um Tausende erhöhen und Wochen zu Ihrem Zeitplan hinzufügen. Selbstbedienungstools (LoadingCalendar, Cargoclix und ähnliche) verzichten vollständig darauf.

Skalierung pro Rampe und pro Benutzer. Ein Einstiegspreis von $175–$249/Monat beschreibt oft die kleinstmögliche Konfiguration. Kalkulieren Sie Ihr tatsächliches Setup: jede Rampe, jedes Lager, jeden Benutzer, der Zugriff benötigt. Pauschalpreise existieren genau deshalb, weil dieser Posten viele Menschen überrascht.

Jahresverträge und Mindestlaufzeiten. Angebotsbasierte Anbieter rechnen meist jährlich ab, mit einer Mindestlaufzeit von 12 Monaten. Ein Tool für „$7,000/Jahr" ist am ersten Tag eine $7,000-Entscheidung, nicht eine für $580. Monatlich kündbare Tools lassen Sie gehen, wenn es nicht funktioniert.

Schulungszeit. Ein Tool, das formale Schulungssitzungen erfordert, kostet Sie Arbeitsstunden, bevor es überhaupt welche einspart. Berücksichtigen Sie die Zeit Ihres Teams, nicht nur die Gebühren des Anbieters.

Reibung bei Spediteuren. Wenn Spediteure Konten erstellen, ein Portal erlernen oder Buchungsgebühren zahlen müssen, werden sich einige sträuben — und Sie verbringen Zeit damit, ihnen hinterherzulaufen. Portale, die Spediteuren erlauben, über einen Link ohne Konto zu buchen, beseitigen diesen Kostenfaktor.

Wie Sie Angebote für Zeitfenstermanagement-Software vergleichen

Da die Hälfte dieser Anbieter nach Angebot bepreist, vergleichen Sie oft Vorschläge, die nicht gleich aufgebaut sind — eine monatliche Zahl vom einen, eine Jahreslizenz vom anderen, ein Modulpreis vom dritten. Um sie fair zu vergleichen, lassen Sie jeden Anbieter dieselbe kurze Liste beantworten, und holen Sie die Antworten schriftlich ein, statt nur im Gespräch:

• Gesamtkosten im ersten Jahr, nicht die monatliche Gebühr. Addieren Sie Implementierungs-, Onboarding- und Konfigurationsgebühren zu zwölf Monaten Abonnement — das ist die Zahl, die Sie vergleichen sollten, und genau dort verstecken angebotsbasierte Tools oft Tausende.
• Vertragslaufzeit und Kündigungsbedingungen. Ist es monatlich kündbar oder eine Mindestlaufzeit von 12 Monaten mit automatischer Verlängerung? Können Sie kündigen, wenn es nicht funktioniert, und welche Kündigungsfrist wird verlangt?
• Was die Rechnung tatsächlich wachsen lässt. Fragen Sie, ob der Preis fest ist oder pro Rampe, pro Benutzer, pro Lager oder pro Buchung wächst — lassen Sie sich dann Ihre tatsächliche Konfiguration für in einem Jahr anbieten, nicht nur die von heute.
• Ob Spediteure ein Konto benötigen oder für die Buchung zahlen müssen. Reibung bei Spediteuren ist ein echter operativer Kostenfaktor. Wenn Fahrer sich registrieren oder eine Buchungsgebühr zahlen müssen, rechnen Sie mit Widerstand und Zeit, die Sie mit dem Hinterherlaufen verbringen.
• Was enthalten ist und was ein Zusatzmodul ist. Hofmanagement, Integrationen, SSO und Premium-Support-Stufen werden häufig separat bepreist — bestätigen Sie, was die genannte Zahl abdeckt und was nicht.
• Zeit bis zum Live-Gang. Können Sie sich diese Woche selbst einrichten, oder gibt es ein mehrwöchiges Implementierungsprojekt mit Beraterstunden? Eine langsame Einrichtung ist ein Kostenfaktor, auch wenn sie nicht als eigener Posten erscheint.

Stellen Sie die Antworten nebeneinander, und der eigentliche Unterschied — der selten der Listenpreis ist — wird offensichtlich. Eine günstigere monatliche Gebühr mit kostenpflichtiger Implementierung und Jahresbindung kann im ersten Jahr leicht mehr kosten als ein etwas teureres, monatlich kündbares Tool, das Sie noch heute aktivieren können.

Lohnt sich Zeitfenstermanagement-Software?

Für die meisten Lager: ja — denn das Problem ist weit teurer als jede Software. Die Standzeit-Studie 2024 des American Transportation Research Institute ergab, dass Standzeit von LKW-Fahrern die Branche 2023 15.1 Milliarden Dollar kostete, wobei Fahrer bei 39.3% der Stopps festgehalten wurden und jährlich rund 135 Millionen Stunden verloren gingen. Typische Standgeldgebühren liegen laut Quellen aus der Frachtbranche 2025–2026 bei etwa $50–$100 pro Stunde nach einem üblichen zweistündigen kostenlosen Fenster — Gebühren, die auf der Rechnung des Lagers landen.

Dem gegenüber amortisiert sich selbst das teuerste Tool in der Tabelle, wenn es eine Handvoll Standgeld-Rechnungen und ein paar Stunden Telefon- und Tabellenkoordination pro Woche einspart. Bei €99/Monat muss man kaum noch rechnen. Wir haben einen ROI-Rechner für Zeitfenstermanagement mit transparenten Annahmen gebaut, falls Sie die Zahlen für Ihren eigenen Standort durchrechnen möchten.

Welches Preismodell passt zu Ihrem Lager?

Passen Sie das Modell an Ihr Volumen und Ihre Komplexität an, nicht an das Verkaufsargument des Anbieters:

• Unter ~100 Buchungen/Monat, DACH-Region: Preise pro Buchung (Cargoclix, €0.50 / etwa $0.55 pro Buchung) sind bei den reinen Kosten kaum zu schlagen.
• 1–3 Lager, 2–25 Rampen, Terminchaos ist das Problem: Selbstbedienung mit Pauschalpreis (LoadingCalendar zu €99/Monat) gibt Ihnen feste Kosten, kein Implementierungsprojekt und eine Testphase, um die Eignung zu prüfen, bevor Sie etwas bezahlen. Nicht sicher, ob Sie schon an diesem Punkt sind? Diese Selbsteinschätzung hilft Ihnen bei der Entscheidung.
• Zeitfenstermanagement plus echtes Hofmanagement in einem Tool: GoRamp oder DataDocks, budgetiert mit Ihrer vollständigen Konfiguration, nicht dem Einstiegspreis.
• Hohes Volumen, mehrere Standorte, Nordamerika, tiefe TMS/WMS-Integrationen: Opendock oder C3 Reservations — rechnen Sie mit einem fünfstelligen Jahresbetrag und einer vollwertigen Implementierung, und rechnen Sie damit, dass es sich in diesem Umfang lohnt.

Für einen umfassenderen Funktionsvergleich jenseits des Preises siehe unseren Leitfaden zur besten Zeitfenstermanagement-Software für kleine und mittlere Lager.

Alle Preise und Quellen in diesem Artikel wurden im Juli 2026 geprüft. Anbieterpreise ändern sich — überprüfen Sie sie vor der Budgetierung erneut anhand der verlinkten Quellen.

Quellen

1. Cargoclix SLOT — Preise (€0.50 pro Buchung, keine monatliche Gebühr): start.cargoclix.com/slot, FAQ.
2. LoadingCalendar — Preise und 14-tägige Testversion: loadingcalendar.com; Jahreszahl über unseren ROI-Rechner für Zeitfenstermanagement.
3. GoRamp — „ab $175/Monat", GoRamps eigene veröffentlichte Zahl (2026): goramp.com; bestätigt durch TrucksOnTheMap.
4. DataDocks — Pauschalpreis ab $249/Monat: Software Finder, Capterra.
5. Opendock — ~$6,000–$7,000+/Jahr pro Standort, angebotsbasiert: TrucksOnTheMap, G2, Capterra.
6. Conduit — $149/Standort/Monat pro Modul (Zeitfenstermanagement, Be- und Entladung, Fahrer-Anmeldung), Hofmanagement nur auf Anfrage: helloconduit.com/pricing; jährlicher Dock-Management-Plan für $7,000/Jahr gelistet auf Capterra.
7. C3 Reservations — nutzungsbasiert, nur auf Anfrage: G2, c3solutions.com.
8. Transporeon Time Slot Management — Enterprise, nur auf Anfrage: transporeon.com.
9. Velostics — angebotsbasiert, ~$4,500 Basis: G2, velostics.com.
10. American Transportation Research Institute — Standzeit-Studie für LKW-Fahrer 2024 (15.1 Mrd. Dollar, 39.3% der Stopps, 135 Mio. Stunden): truckingresearch.org.